曾经在很多人眼里，外国的月亮更圆，外国的空气更香，生活中也是外国的用品更好，所以他们在购买汽车时，都是优先选择了合资品牌车，尤其是日系车和德系车，所以国人买车时流传一句话“不懂车的买大众，半懂车的买丰田”，这也是为什么中国大众、丰田销量那么稳定的原因之一。

然而，时代已经变了，不可否认曾经的中华大地到处都是合资品牌的车，但现如今国产汽车在中国市场占有率已经提升到了50%，2022年中国销量第一的品牌不再是一汽大众，而是比亚迪汽车，这是因为国产车的口碑越来越好了，并且凭借着更豪华的配置，更大的空间，和更加经济的价格赢得了国人欢心。

只是，国产汽车在众多国人眼里还是低端的代名词，以至于说起豪车大家能想到美国有凯迪拉克、林肯、特斯拉，日本有雷克萨斯、英菲尼迪，德国有奔驰、宝马、迈巴赫，英国有劳斯莱斯、宾利等，但对于国产汽车的豪车大家都说不出所以然出来，似乎中国的汽车无论如何也到不了豪车的级别，也只有廉价、低端的中国汽车才有名气。

这也是没办法的事情，毕竟中国汽车发展历史比起日本、美国、德国、英国等要晚的多，也正是因为当初技术薄弱，中国才不得不引进国际知名汽车企业来中国投资，用市场换取一些技术发展。不过，随着时代的发展，中国汽车已经崛起了，甚至出口超越了德国，成为全球第二大汽车出口国，也涌现出了不少豪车。

让我们一起来看看，那些崛起的国产汽车品牌和国产豪车吧。

一、红旗汽车

如果说中国对哪个汽车品牌的感情注入最多，那必然是红旗汽车了，毕竟我们从小生活在红旗下，成长在红旗下，对于先辈们用鲜血浇筑的红旗有着特殊的感情，爱屋及乌之下对于红旗汽车也是充满了期待。红旗汽车也无愧于他的定位，推出了不少豪车，让中国汽车的品牌价值总体提升了不少。

这其中的代表便是红旗L5，作为中国的“国车”，我们在很多场景都能看到它的身影，尤其是接待外宾和阅兵时经常会有红旗L5的身影。不过红旗L5也走进入寻常百姓家，只是售价高达500万一辆，可以说是名副其实的豪车，不是每个人都买得起。当然，红旗L9定价更贵，但那是有钱也买不到的，属于只可仰望的存在。

二、比亚迪汽车

毫无疑问，现在国产汽车的大哥是比亚迪，毕竟年销量186万辆比起其他国产汽车超出太多，让人可望而不可即。另外，比亚迪汽车销量还反超了特斯拉和一汽大众，为中国争光不少，可以说如今的比亚迪是令国人骄傲的存在。不过说起比亚迪，很多人就想到了逆向研发，想到了比亚迪汽车属于中低端汽车。

事实上，随着比亚迪的快速发展，如今的比亚迪已经慢慢向高端靠近了，并且推出了不少豪华汽车，比如前不久亮相的比亚迪仰望U8和U9。仰望是比亚迪汽车旗下的高端豪华品牌，其中U8是百万级豪华SUV，亮相时的原地掉头黑科技惊艳了不少人，U9是百万级豪华超跑，百公里加速2秒，成为了不少人心目中的“Dream Car”。

三、吉利汽车

如果说比亚迪汽车是现在中国汽车的龙头企业，那么吉利就是以前中国汽车的龙头企业，在比亚迪正式崛起之前，吉利常年霸占国产汽车销量榜，撑起了国产汽车销量门面，当然吉利汽车的销量优势没有比亚迪明显，所以很多人对于它的存在不够在意。另外，很多人觉得吉利汽车属于中低端车型，说起豪车就更想不到它了。

事实上，吉利汽车曾花18亿美元收购沃尔沃的消息很多人都知道，而沃尔沃其实也是一个豪华品牌，旗下众多款汽车也都是豪华系列，比如沃尔沃S90定价就在40万左右，虽然没到百万级别，但也是许多人心目中的豪车，在加上沃尔沃独特的安全性能保障，沃尔沃S90的名气和热度都不算小。

当然，沃尔沃毕竟是收购的国外品牌，在很多人心目中它的血统不够纯正，作为吉利汽车的代表还是差了一些。不过，其实吉利旗下还有另一个品牌极氪，同样是吉利汽车旗下的高端品牌，不过和沃尔沃属于燃油车不一样，极氪主要走得是电动汽车路线。前不久，吉利就推出了极氪的第三款车，也就是极氪X，成为了许多人心目中的豪车。极氪X来了

外观上，极氪X沿用了极氪001和极氪009的设计语言，同时造型更加的饱满和细腻，尤其是日行灯辨识度极高，熏黑的前大灯与前进气格栅融为一体，带来了更多的科技感。同时，前脸中央隆起带来了更多力量感，隐藏式门把手和隐藏式充电口则让整车一体感更强，也带来了更低的风阻。

动力上，官方透露极氪X可以进入“3秒俱乐部”，也就是说极氪X的百公里加速仅需3秒多，这样的动力已经超越了大多数豪车了。极氪X是基于吉利旗下最新SEA 浩瀚架构打造的，与奔驰smart属于同一个平台，这也意味着极氪X很可能和奔驰smart有双电机四驱款，那么其性能大致就是马力428PS，峰值扭矩524Nm。