2019年5月,根据全国地铁客运量的统计,杭州地铁1号线的客运量已经突破了百万人次,这在全国也是位列第21位。在长三角地区,杭州地铁1号线的客运量次于上海4条线路、南京的1条线路,位列第6位。
杭州市的地铁系统目前仅有3条线路,其实不算形成了地铁网络。在这种情况下,杭州地铁1号线能够达到如此的客运量,其实已经算很高的。
下面就是杭州地铁1号线在全国地铁客运量中的排名。
在全国地铁客运量当中,杭州地铁1号线的排名是第21位,它也已经突破了客运量百万人次每日,这条线路也是杭州市客运量之首。
杭州地铁1号线全长53.6公里,共有34个车站,从站距上来看,它的平均站距其实超过了1.5公里,在主流的同类线路当中不算短。
下面就是杭州地铁1号线在杭州市地图上面的情况。
从地图上面可见,杭州市其实只有3条地铁线路,而是杭州地铁1号线是一条有分叉的线路,它有湘湖站、下沙江滨站、临平站三个终点站。
与长三角同类了的地区对比,上海市有四条线路的客流量更大,南京市也有一条线路客流量更大,因此这个每日客流量109.2万的杭州地铁1号线,正是长三角地区客流来得第6高的线路。
客观来说,按照杭州地铁1号线的长度,它应当是有较高客流量,但是从杭州市仅有3条地铁的情况来看,很多杭州市民还没有形成地铁出行的习惯,这对于1号线的客流量其实又有负向的影响。
杭州市虽然整体发展比较好,但是地铁线路的修建其实不算给力,在同类的省会地区、副省级城市当中,杭州市的地铁算是比较少的。这也从另一方面说明了,杭州市地铁的增长空间比较大。
杭州地铁1号线客运量目前达到全国21位,长三角第6位。这种结果是在杭州市仅有3条地铁的情况下达到的。
根据全国地铁客运量的规律,线路越多,客运量也会越多,因此杭州地铁1号线也会随着杭州地铁网络的完整,而获得更高的客运量。
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